时隔中国汽车工业协会之后，又一汽车行业协会向国家已提交减缓实行国六废气标准的建议。 3月2日，新华新闻记者从中华全国工商业联合会汽车经销商商会处得知，为应付新冠肺炎疫情对汽车行业的影响，全国工商联汽车经销商商会已向国家商务部市场体系建设司提交还包括减缓实行国六废气标准、减缓经销商返利、减少二手车交易税率在内的5条政策建议。 全国工商联汽车经销商商会本次提交的建议明确为五项： 第一，多措举特大金融反对力度多措举特大金融反对力度，对2、3月份届满的原先信贷期限缩短1-2个月，以解法车商的燃眉之急；扩展可专门从事汽车金融服务的主体范围，将符合条件的互联网小贷公司等地方性主体划入汽车金融体系，因地制宜地为汽车消费获取金融服务；必要减少汽车金融公司管理制度门槛，容许合规经营的创新性大型交易平台等主体与金融机构牵头创设金融公司，在新的环境下更佳充分发挥汽车金融公司主力军的起到；尽早具体反对汽车消费的融资租赁公司差异化监管规则，顾及“机构监管”和“功能监管”，充份获释融资租赁在反对汽车消费中的创造力；五是希望银行、信托等金融机构与合规经管的大型交易平台公司，通过各种渠道为汽车消费获取金融服务。 第二，协商整车企业减缓归还经销商返利。
期望协商整车企业减缓归还经销商返利，并在疫情完结后协商的组织厂商对话会，推展整车企业制订合理的经销目标和商务政策。 第三，尽早实施平稳汽车消费的政策措施。通过财税等政策措施唤起居民汽车消费潜力，如实行车购税优惠政策、重新启动汽车上山下乡、新能源汽车补贴 2020 年不退坡等；对于实行汽车出租汽车地区减少指标数量，符合刚性购车市场需求。
第四，减缓实行国六汽车标准，减缓解决问题平行进口汽车国六问题。解决问题汽车制造商和经销商的国五、国六(PN 过渡性值) 库存车问题，减缓实行国六废气标准。
充分考虑平行进口汽车非许可模式的特殊性和对经济、产业、低收入的影响，减缓解决问题平行进口汽车国六合格问题，保证行业稳定发展。 第五，减少二手车交易税率，增进二手车便捷交易。
减少经销企业销售二手车增值税税率，由依照3%征收率减按2%征税改回减按0.5%征税。全面中止二手车限迁政策，构建国内二手车权利流通。实施更进一步增进二手车出口的政策措施。优化和统一各地二手车移往登记手续，便捷交易。
全国工商联汽车经销商回应，突如其来的新冠肺炎疫情给各行业企业带给相当大挑战，特别是在是作为国民经济支柱产业的汽车产业首当其冲，汽车市场受到了极大影响。供给末端，车匹敌零部件企业延后动工、经销商暂停营业；市场需求末端，经济上行压力大，中心企业经营艰难，居民收入上升，造成消费者延后或减少购车市场需求。在行业广泛预计今年汽车市场小幅下降的基础上，疫情将更进一步加快市场下降，预计全年降幅将多达10%。 因此，全联车商，建议国家实施适当的政策措施，减缓汽车生产、经销、服务等行业政策反对力度，增进汽车市场和全产业链身体健康稳定发展。
涉及报导： 中国汽车流通协会：47%经销商指出3月汽车市场需求减少 中国汽车流通业协会：2月经销商库存预警指数升到81.。
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